9月29日傍晚，随着最后一仓混凝土顶板浇筑完成，标志着长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭北站地下车站主体结构封顶。

这是自去年4月28日开始首桩施工以来，长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭段项目取得的重大进展。

长株潭城轨西环线一期工程九华车辆基地航拍图。（记者 李新辉 摄）

10月2日，正值国庆假期，长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭北站工地依然车来车往。距离地面20多米深的基坑内，百余名工人正在有序作业。

中建五局土木工程有限公司长株潭城际轨道交通西环线一期工程项目部商务经理卢细兵告诉我们，湘潭北站地下车站总建筑面积3万多平方米，地下4层，基坑开挖深度30米，地下溶洞较多，地下水丰富。

项目部克服了多项技术难题，提前完成车站主体结构施工任务。

目前，长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭北站地下车站正式进入二次结构和附属施工。

与湘潭北站地下车站施工点相距不远处，长株潭城际轨道交通西环线一期工程铺轨基地同样繁忙，上百名工人在不同点位紧张作业。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程铺轨基地监理方现场负责人谢海元介绍，得益于科学组织施工，目前项目已完成近2000米铺轨任务，接下来将采取增加散铺点等措施，加快施工进度。

紧邻长株潭城际轨道交通西环线一期工程铺轨基地的九华车辆基地，机声隆隆、焊花闪烁，各种施工机械齐上阵，施工现场热火朝天。

该项目现场负责人告诉我们，作为长株潭城际轨道交通西环线一期工程重要组成部分，九华车辆基地总建筑面积为3.47万平方米，目前正在进行运用库、运转综合楼砌体施工，轨道检查坑侧墙、整体道床基础施工以及公寓楼主体结构施工也在同步进行。

湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司相关工作人员透露，施工方采取“白加黑”“5+2”模式抢抓施工“黄金期”，全力推进项目进度，确保高质量建设西环线一期工程，早日释放融城效应，助力长沙、湘潭融城发展和城市空间布局优化，为推动中部崛起、长株潭都市圈建设作贡献。